La présence de bulles d'air dans le liquide de refroidissement peut avoir plusieurs impacts importants sur un radiateur superposé entièrement en aluminium. En tant que fournisseur de radiateurs superposés tout en aluminium, j'ai pu constater par moi-même comment ces bulles d'air apparemment inoffensives peuvent entraîner divers problèmes qui affectent les performances et la longévité du radiateur.
1. Efficacité du transfert de chaleur
L’une des fonctions principales d’un radiateur est de transférer la chaleur du liquide de refroidissement vers l’air ambiant. Le liquide de refroidissement circule à travers le radiateur, absorbant la chaleur du moteur puis la libérant lorsqu'il passe à travers les ailettes et les tubes du radiateur. Cependant, les bulles d’air présentes dans le liquide de refroidissement agissent comme des isolants. Contrairement au liquide de refroidissement, qui a une conductivité thermique relativement élevée, l’air a une conductivité thermique extrêmement faible.
Lorsque des bulles d'air sont présentes dans les canaux de liquide de refroidissement d'un radiateur superposé entièrement en aluminium, elles créent des poches d'air qui empêchent le contact direct entre le liquide de refroidissement et les surfaces internes du radiateur. Cela réduit la surface effective disponible pour le transfert de chaleur. Par exemple, si une bulle d’air est coincée dans un passage étroit du liquide de refroidissement, le flux du liquide de refroidissement autour d’elle est perturbé et le transfert de chaleur à ce stade est gravement compromis.
Au fil du temps, cette réduction de l’efficacité du transfert de chaleur peut faire chauffer le moteur plus que la normale. Le moteur peut subir une surchauffe, ce qui peut entraîner une série de problèmes tels qu'une diminution des performances du moteur, une usure accrue des composants du moteur et même une panne du moteur dans les cas graves. En tant que fournisseur de radiateurs, nous comprenons l’importance de maintenir une efficacité de transfert de chaleur optimale, et la présence de bulles d’air dans le liquide de refroidissement constitue une préoccupation majeure pour atteindre cet objectif.
2. Corrosion et érosion
Tous les radiateurs superposés en aluminium sont fabriqués en aluminium, un métal relativement réactif. Alors que l'aluminium forme une couche d'oxyde protectrice à sa surface, la présence de bulles d'air dans le liquide de refroidissement peut perturber cette couche et accélérer la corrosion.
Les bulles d'air peuvent provoquer des changements localisés dans la chimie du liquide de refroidissement. En présence d’air, l’oxygène peut réagir avec le liquide de refroidissement et former des substances corrosives. Ces substances peuvent attaquer les surfaces en aluminium du radiateur, entraînant des piqûres et de la corrosion. De plus, le mouvement des bulles d’air dans le liquide de refroidissement peut provoquer une érosion. Lorsque les bulles se déplacent dans les canaux étroits du radiateur, elles peuvent créer de petites différences de pression et des modèles d'écoulement turbulents. Cet écoulement turbulent peut éroder les surfaces en aluminium au fil du temps, en particulier aux points où le débit du liquide de refroidissement est le plus restreint.
La corrosion et l'érosion peuvent affaiblir la structure du radiateur. De petits trous ou fissures peuvent se développer dans les tubes ou les ailettes du radiateur, entraînant des fuites de liquide de refroidissement. Une fuite de liquide de refroidissement réduit non seulement la capacité du radiateur à refroidir le moteur, mais peut également endommager d'autres composants du moteur si le liquide de refroidissement entre en contact avec eux. En tant que fournisseur, nous recherchons constamment des moyens de minimiser le risque de corrosion et d'érosion de nos radiateurs, et l'élimination des bulles d'air du liquide de refroidissement constitue une partie importante de ce processus.
3. Débit et pression du liquide de refroidissement
Les bulles d'air dans le liquide de refroidissement peuvent également affecter le débit et la pression à l'intérieur du radiateur superposé entièrement en aluminium. La présence de bulles d'air peut perturber la fluidité du liquide de refroidissement dans les canaux du radiateur. Les bulles peuvent agir comme des obstacles, obligeant le liquide de refroidissement à circuler autour d'elles au lieu de suivre une trajectoire rectiligne. Cela peut entraîner une répartition inégale du liquide de refroidissement dans le radiateur.
Certaines zones du radiateur peuvent recevoir moins de débit de liquide de refroidissement que d’autres, ce qui entraîne un transfert de chaleur inégal. Ce transfert de chaleur inégal peut provoquer des points chauds dans le radiateur, ce qui peut aggraver encore le problème de surchauffe. De plus, la présence de bulles d’air peut provoquer des fluctuations de la pression du liquide de refroidissement. Lorsque les bulles se déplacent dans le radiateur, elles peuvent créer des blocages temporaires et des pics de pression. Ces pics de pression peuvent exercer une pression supplémentaire sur les composants du radiateur, augmentant ainsi le risque de fuites et de dommages.
En tant que fournisseur de radiateurs, nous concevons nos radiateurs superposés entièrement en aluminium pour garantir un débit et une pression optimaux du liquide de refroidissement. Cependant, la présence de bulles d’air dans le liquide de refroidissement peut nuire à ces efforts de conception. Nous recommandons souvent à nos clients de purger correctement le système de refroidissement pour éliminer les bulles d'air avant d'utiliser le radiateur afin de garantir un flux de liquide de refroidissement fluide et efficace.
4. Impact sur les performances du système
Les problèmes causés par les bulles d’air dans le liquide de refroidissement peuvent avoir un impact significatif sur les performances globales du système de refroidissement. Un radiateur superposé entièrement en aluminium n’est qu’une partie d’un système de refroidissement plus vaste qui comprend le moteur, la pompe à eau, le thermostat et d’autres composants. Lorsque les performances du radiateur sont compromises en raison de bulles d'air dans le liquide de refroidissement, l'ensemble du système de refroidissement peut ne pas fonctionner correctement.
Par exemple, si le radiateur n’est pas en mesure de transférer efficacement la chaleur, le moteur peut surchauffer. La surchauffe du moteur peut provoquer un dysfonctionnement du thermostat, entraînant d'autres problèmes de débit de liquide de refroidissement et de régulation de la température. La pompe à eau peut également devoir travailler plus fort pour faire circuler le liquide de refroidissement dans le radiateur, ce qui peut augmenter son usure et réduire sa durée de vie.
En tant que fournisseur, nous comprenons l'importance d'un système de refroidissement qui fonctionne bien. Nous fournissons à nos clients non seulement des radiateurs superposés en aluminium de haute qualité, mais également des conseils sur la façon d'entretenir leurs systèmes de refroidissement afin d'éviter les problèmes liés aux bulles d'air dans le liquide de refroidissement.
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En plus de tous les radiateurs empilés en aluminium, nous proposons également une gamme d'autres produits de radiateurs de haute qualité. Vous pouvez consulter notrePlaque de refroidissement par eau à puissance contrôlable,Dissipateur thermique à ailettes en aluminium, etDissipateur thermique haute puissance DCC Power Control. Ces produits sont conçus pour répondre à divers besoins de refroidissement et sont fabriqués selon les mêmes normes de qualité élevées que nos radiateurs empilés entièrement en aluminium.
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Références
- Incropera, FP et DeWitt, DP (2002). Fondamentaux du transfert de chaleur et de masse. John Wiley et fils.
- Comité du manuel ASM. (1994). Manuel ASM : Volume 13A : Corrosion : principes fondamentaux, tests et protection. ASM International.
- Heywood, JB (1988). Fondamentaux du moteur à combustion interne. McGraw-Colline.